Kulingana na kiwango cha voltage ya usambazaji wa umeme, madereva ya LED yanaweza kugawanywa katika vikundi vitatu: moja inaendeshwa na betri, inayotumiwa hasa kwa bidhaa za elektroniki zinazoweza kubebeka, kuendesha LED nyeupe ndogo na za kati; nyingine inaendeshwa na voltage kubwa kuliko 5, na inaendeshwa na usambazaji wa
1. Battery-powered drive ufumbuzi
Voltage betri ugavi ni kwa ujumla 0.8 ~ 1.65V. Hii ni hali ya kawaida ya matumizi kwa ajili ya vifaa vya taa ya nishati ya chini kama vile maonyesho LED. Njia hii ni hasa yanafaa kwa ajili ya bidhaa portable elektroniki kuendesha nguvu ya chini na kati ya nguvu nyeupe LEDs, kama vile taa za taa LED, taa LED dharura, kuokoa nishati meza taa, nk. Kwa kuzingatia kwamba ni inawezekana kufanya kazi na betri AA na kuwa na ukubwa mdogo, ufumbuzi bora wa kiufundi ni malipo
2. High voltage kuendesha mfumo
Suluhisho za umeme voltage ya chini na voltage ya juu kuliko 5 kutumia maalum umeme umeme umeme umewekwa au betri. voltage thamani ambayo powered LED ni daima juu kuliko voltage kushuka kwa LED bomba, yaani, ni daima kubwa kuliko 5V, kama vile 6V, 9V, 12V, 24V au zaidi. Katika kesi hii, ni hasa powered na umeme umeme au betri ili kuendesha taa LED. Hii ufumbuzi wa usambazaji wa umeme lazima kutatua tatizo la kupunguza voltage usambazaji wa umeme. Matumizi ya kawaida ni taa za jua za bustani, taa za jua za bustani, na mifumo ya taa ya magari.
3.Driver ufumbuzi powered moja kwa moja na umeme wa mtandao au high-voltage moja kwa moja
Suluhisho hili ni moja kwa moja powered na nguvu ya mtandao (100V au 220V) au sambamba high-voltage moja kwa moja, na ni hasa kutumika kuendesha nguvu kubwa nyeupe taa LED. Mains nguvu gari ni gharama nafuu zaidi njia ya usambazaji wa umeme kwa LED maonyesho ya elektroniki na ni mwelekeo wa maendeleo kwa ajili ya umaarufu na matumizi ya taa LED.
Wakati wa kutumia nguvu ya mtandao kuendesha LED, ni muhimu kutatua matatizo ya kupunguza voltage na rectification. Pia inahitaji kuwa na ufanisi wa uongofu wa juu, ukubwa mdogo na gharama ya chini. Aidha, masuala ya usalama kutengwa lazima kushughulikiwa. Kwa kuzingatia athari juu ya gridi ya umeme, matatizo ya kuingiliwa kwa umeme na nguvu ya nguvu pia lazima yatatuliwe. Kwa LEDs kati na nguvu ndogo, bora mfumo wa mzunguko ni kutengwa moja-mwisho flyback kubadilisha. Kwa matumizi ya nguvu kubwa, daraja kubadili mzunguko lazima kutumika.
Kwa ajili ya madereva LED, changamoto kuu liko katika nonlinearity ya kuonyesha LED. Hii ni hasa kuonekana katika ukweli kwamba mbele voltage ya LED itabadilika na sasa na joto. Voltage mbele ya vifaa mbalimbali LED itakuwa tofauti. LED "rangi uhakika" itakuwa drift na sasa na joto, na LED lazima kuwa ndani ya mahitaji ya vipimo. kazi ndani ya mbalimbali kwa ajili ya kazi ya kuaminika. Kazi kuu ya dereva LED ni kupunguza sasa chini ya hali ya uendeshaji, bila kujali mabadiliko katika hali ya kuingia na mbele voltage.
Kwa LED elektroniki kuonyesha gari mizunguko, pamoja na sasa mara kwa mara na sasa mara kwa mara, kuna mahitaji mengine muhimu. Kwa mfano, kama LED dimming inahitajika, PWM teknolojia inahitaji kuwa zinazotolewa, na kawaida PWM masafa kwa LED dimming ni 1 ~ 3kHz. Aidha, LED dereva mzunguko lazima uwe na uwezo wa kutosha nguvu utunzaji, kuwa na nguvu ya kutosha kuhimili hali nyingi kasoro, na kuwa rahisi kutekeleza. Ni muhimu kutaja kwamba kwa sababu LED kuonyesha elektroniki ni daima katika hali ya sasa bora, itakuwa si drift.
Linapokuja suala la uchaguzi wa LED elektroniki kuonyesha uendeshaji ufumbuzi, katika siku za nyuma, kuongeza DC / DC na inductance ilikuwa kuchukuliwa. Katika miaka ya hivi karibuni, sasa kwamba malipo pampu dereva inaweza pato imeongezeka kutoka mia chache milliamps kwa 1.2A. Kwa hiyo, hizi mbili pato la kila aina ya actuator ni kuhusu sawa.
